Applicazione di materiali in lega di titanio in aerei passeggeri di grandi dimensioni

Lo sviluppo dell'aereo passeggeri cinese di grandi dimensioni C919, sviluppato in modo completamente indipendente, è iniziato nel 2008. Il 2 novembre 2015, il primo prototipo è uscito dalla catena di montaggio ed è stato testato presso la Commercial Aircraft Corporation of China Co., Ltd. a Shanghai. Ha effettuato il suo primo volo il 5 maggio 2017.11 Il primo volo di trasferimento è stato effettuato il 10 dicembre, mentre il secondo aereo di grandi dimensioni C919 ha effettuato con successo il suo primo volo all'aeroporto di Shanghai Pudong il 17 dicembre, segnando l'ingresso degli aerei nazionali di grandi dimensioni nel mercato cinese. una nuova fase di voli di prova completi. Sebbene i materiali utilizzati nel prototipo siano tutti stranieri, servono principalmente per ottenere la certificazione di aeronavigabilità. A partire dal secondo aereo, la quantità di materiali nazionali utilizzati è aumentata di lotto in lotto, e sempre di più ogni anno.

I materiali in titanio sono stati ampiamente utilizzati nella produzione di grandi aerei civili. Alcune parti chiave del carrello di atterraggio e delle ruote sono forgiate in lega di titanio, e anche un piccolo numero di parti è forgiato in lega di alluminio. Nel grande aereo C919, la massa netta delle parti in lega di titanio rappresenta circa il 10% della massa netta totale dell’aereo. Tra gli aerei civili fabbricati in Cina, viene utilizzata la maggior quantità di titanio. Quali parti sono realizzate in titanio (vedi Figura 1): Velivolo La testa è realizzata con forgiati Ti-6Al-4VEVI; la sospensione è realizzata con forgiati in lega Ti-6Al-4V, piastre e forgiati in lega di titanio 55531; l'ala di coda è realizzata con forgiati in lega Ti-6Al-4V; l'ala esterna è realizzata con piastre e forgiati in lega Ti -6Al-4V; l'ala centrale utilizza forgiati in lega Ti-6Al-4V ELl; il sistema del carrello di atterraggio utilizza forgiati in lega Ti-6Al-4V.

L'aereo passeggeri di grandi dimensioni A380 della compagnia europea Airbus è l'aereo civile a fusoliera larga più grande del mondo e utilizza anche la maggior parte dei materiali in titanio. La massa netta delle parti in lega di titanio rappresenta circa il 10% della massa netta totale dell'intero velivolo. Il consumo di materiale di titanio di un singolo aereo è di circa 65 tonnellate. . Le parti principali realizzate in lega di titanio sono (vedere Figura 2): capsula del motore, rivestimento, attacco, anello di collegamento dell'ala, paratia anteriore, albero e ala tra i lembi interni, canalina della guida della cerniera, bordo di uscita, componenti dell'albero, tre rinforzi sulle cerniere , parte del supporto del motore, componenti di propulsione, bordo d'attacco, staffa anteriore, parte del dispositivo di atterraggio e binari dell'ala saldabili (strisce).